«Группа ГАЗ», согласно сообщению ее пресс-службы,  не просит прямой финансовой господдержки завода, а предлагает направить большую часть средств на поддержку госпотребителей техники компании. Другую часть компания предлагает направить на субсидирование процентной ставки по кредитам.

В сложившейся ситуации с наложенными на компанию санкциями, предполагается развитие локализации и рынка автокомпонентов. Однако несмотря на совещания и обсуждения в правительстве, никаких решений и действий по этому вопросу нет.

Интерпретация информации, попавшей в СМИ, не совсем корректна. Речь не идет о прямой финансовой поддержке заводу. Большую часть средств ГАЗ предлагает направить на поддержку госпотребителей техники ГАЗа на основании сформированного спроса ведомств и учреждений. Это социальная техника — школьные автобусы, автомобили скорой помощи, в которой нуждаются регионы. Другая часть — это субсидирование кредитов

( Читать дальше )

Вице-премьер РФ Дмитрий Козак рассказал, что правительство получило просьбу группы ГАЗ об оказании госпомощи.

«Обращение компании подтверждаем, целесообразность дополнительной поддержки прорабатывается, однако никаких решений не принято»

https://fomag.ru/news-streem/vlasti_rf_izuchayut_tselesoobraznost_dopolnitelnoy_podderzhki_gruppy_gaz_smi/

Раз на ГАЗ не приходится. Олег Дерипаска просит помощи сразу у двух государств

Как стало известно “Ъ”, группа ГАЗ Олега Дерипаски просит помощи у государства в размере почти 30 млрд руб., угрожая дефолтом и падением производства на 40% уже во втором полугодии. В группе считают текущую господдержку недостаточной в условиях санкций с учетом большой зависимости от иностранных комплектующих. На рынке говорят, что правительство скептически относится к этим просьбам, а сам Олег Дерипаска в интервью иностранным СМИ активно подчеркивает риски национализации группы. По его версии, государство, от которого бизнесмен при этом, как выяснилось, требует денег, следит за ситуацией, «как ястреб».

https://www.kommersant.ru/doc/3946850?from=main_1

( Читать дальше )

глава Минпромторга РФ Денис Мантуров о возможной покупке Группы ГАЗ:

Пока такой схемы (обращения части компании в госсобственность — ред.) не прорабатывалось с учетом того, что предприятие работает бесперебойно.… Поэтому, на сегодняшний день этот вопрос не стоял"

Ранее Дерипаска в интервью агентству Блумберг заявил, что если с компании не будут сняты санкции США, то ГАЗ может стать банкротом и может быть национализирован. И даже если компания будет передана под государственный контроль, тысячи работников, скорее всего, потеряют работу.

Однако Манутров отметил, что Дерипаска не обращался за консультациями в министерство.

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={F87E1630-4755-43C8-B7BF-37E66C8445E5}

Дерипаска готов снизить долю в группе ГАЗ

Олег Дерипаска заявил о готовности снизить долю в группе ГАЗ аналогично тому, как он снизил ее в En+. «Да, как это было сделано с En+»,— ответил он на соответствующий вопрос корреспондента Reuters во время посещения завода в Нижнем Новгороде. Господин Дерипаска подчеркнул, что если с компании не будут сняты санкции США, она обречена на банкротство. Многие поставщики, партнеры и кредитные организации, по его словам, уже прекратили работу с группой.

https://www.kommersant.ru/doc/3946262?from=hotnews

https://www.rbc.ru/business/17/04/2019/5cb648019a794761d4d7009c

 

Правительство может увеличить компенсацию нефтяникам на 60 млрд рублей

Минфин и Минэнерго рассматривают возможность изменить формулу, по которой рассчитывается компенсация нефтеперерабатывающим компаниям за поставку ими топлива на внутренний рынок. Это уменьшит их потери, следует из документов Минэнерго и подтверждают «Ведомостям» два чиновника и собеседник в одной из нефтяных компаний. Если формулу расчета компенсации изменят, то компании смогут получить компенсацию на 5 млрд руб. больше, чем по нынешней формуле, подсчитал консультант Vygon Consulting Евгений Тыртов.

( Читать дальше )

Группа ГАЗ возобновила переговоры с Volkswagen AG об углублении восьмилетнего партнерства в сфере производства автомобилей. Об этом сообщают источники Блумберг. Переговоры возобновились на фоне признаков, что санкции США, затрагивающие ГАЗ, могут вскоре быть сняты.

Пока в сфере внимания — потенциальные существенные инвестиции VW в РФ в рамках более широкой стратегии по увеличению присутствия на развивающихся рынках.

VW и ГАЗ отказались от комментариев.

https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/Volkswagen-i-gruppa-gaz-obsuzhdayut-uglublenie-alyansa-istochniki-1028113637

Горьковский автозавод (входит в группу "ГАЗ") начал серийное производство новых фургонов и микроавтобусов «Газель Next».


В новой модели: увеличен объем кузова на 15% — с 13,5 до 15,5 куб. м, площадь загрузки увеличена на 20% — с 6,8 до 8,1 кв. м. Грузоподъемность выросла почти в два раза — до 2 тонн.

Компания сообщает:

«С новой моделью „ГАЗ“ впервые выходит в сегмент тяжелых фургонов (по международной классификации — HVAN, heavy vans). Ранее в этом сегменте были представлены только модели иностранных производителей»

Также началось производство новой модели микроавтобуса. Вместимость микроавтобуса выросла до 22 пассажирских мест (19 сидячих и 3 стоячих; ранее было 17 мест — 16 сидячих плюс 1 стоячее) при сохранении прежнего расстояния между креслами.

Конструктивными отличия новых моделей — новый задний мост повышенной грузоподъемности и более мощная тормозная система с дисковыми тормозными механизмами на всех колесах и АБС. Модернизирована задняя подвеска: изменение геометрии рессоры позволило повысить плавность хода и улучшить устойчивость автомобиля на неровных дорогах.

http://www.finmarket.ru/news/4958850

МТС выплатит штраф в $850 млн по мировому соглашению с властями США

Группа МТС заключила мировое соглашение с властями США по антикоррупционному расследованию в отношении бывшей дочерней компании оператора на рынке Узбекистана, следует из сообщения МТС. В рамках соглашения МТС выплатит суммарно $850 млн штрафа из средств, зарезервированных компанией по итогам третьего квартала 2018 года.

https://www.kommersant.ru/doc/3906650?from=hotnews

 

Иностранные флаги проносят в Госдуму. Депутаты хотят упростить перевозку СПГ по Севморпути

Депутаты Госдумы предлагают разрешить перевозки сжиженного газа и конденсата по Севморпути судами под иностранными флагами, тем самым решив проблему крупнейшего в России независимого производителя газа НОВАТЭКа

( Читать дальше )

Покупка доли в «Группе ГАЗ» сейчас невозможна для Volkswagen из-за санкций, переговоры приостановлены — об этом рассказал глава Volkswagen Group Rus Маркус Озегович.

«В текущий момент это для нас невозможно, из-за санкций, чтобы не быть вовлеченными в эту ситуацию. Переговоры приостановлены. Переговоры по поставкам дизельных двигателей Volkswagen для „Газелей“ также пока приостановлены»

«Мы находимся в тесном контакте с правительствами России и США, но проблема в том, что мы не можем сделать многое — это политический диалог, который идет между политиками, и нам остается лишь ждать принятых ими решений»

«Давайте дождемся того, чтобы разрешилась ситуация с санкциями, и посмотрим, как она разрешится — я имею ввиду исключение ГАЗа из SDN-листа, и тогда можно вернуться к этому вопросу. Такая сделка может иметь смысл для наших брендов грузовых автомобилей, но не стоит спекулировать — давайте дождемся снятия санкций»

https://emitent.1prime.ru/News/NewsView.aspx?GUID={29A7BDEB-D2E2-46F3-BA6C-640F76445107}

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в феврале 2019 года снизились на 3,6% — до 128,406 тыс. г/г — сообщает Комитет автопроизводителей АЕБ. Это первое снижение с февраля 2017 года. Тогда объем продаж сократился на 4,1%.

В январе-феврале продажи легковых автомобилей и LCV сократились на 1,8% — до 231,470 тыс. г/г.

председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер:

"«Первый раз почти за 2 года продажи в феврале показали хотя и маленькое, но снижение по сравнению с предыдущим годом. Потребительская уверенность снижается уже несколько месяцев, поэтому переход в область отрицательных значений не является полностью неожиданным. Ключевой вопрос — в каком направлении пойдет рынок в ближайшие несколько месяцев: обратно к стабильности и росту или в противоположном направлении. В настоящее время перспектива не выглядит слишком обнадеживающей. В том числе и потому, что недавно анонсированные правительством меры поддержки продаж автомобилей, например для молодых семей, слишком ограничены в объеме, чтобы произвести фундаментальные изменения»

( Читать дальше )